柴油(you)機的低溫啟動(dòng)：低溫條件下，燃(rán)料粘度增加而(ér)不利🥰于燃油的(de)霧化與燃燒，潤(run)滑油流動性變(bian)差使各運動零(ling)部件阻力增大(da)，再加上蓄電池(chí)工作能力🏃‍♀️降低(di)等因素的影響(xiang)，極易導緻發動(dong)機啟動困難、機(ji)件磨損、功率降(jiàng)低、燃料消耗增(zēng)加和動力🌐性能(néng)下降。為**各類工(gong)程機械在寒冷(leng)條件下能夠安(ān)全地投入使用(yòng)，應當做好日常(chang)保養，*好安裝低(di)溫輔助啟動系(xì)統（如已安❓裝，請(qǐng)定期核檢加熱(re)器工作是否正(zhèng)常）。

循(xún)環冷卻介質加(jiā)熱系統，也稱燃(rán)油加熱器加熱(re)系統⛹🏻‍♀️。可在低于(yu)-40℃的環境使(shǐ)柴油機正常啟(qǐ)動。圖為一種液(yè)體燃油加熱器(qì)，燃油燃燒可對(dui)整個循環系統(tong)内冷卻介質不(bu)🔴斷加🎯熱。

加熱器(qì)采用24V或12V直流電源并(bing)與柴油機和散(sàn)熱器組成循環(huán)加熱系統。不僅(jǐn)能使氣缸和活(huo)塞等摩擦副之(zhī)間的機油溫度(du)升高、機油黏度(du)下降，還能使進(jìn)氣歧管内空氣(qì)被加熱。

這是*新(xīn)采用的低溫輔(fu)助啟動方式，這(zhè)種低溫啟動方(fāng)式是通過💃🏻燃油(you)加熱器，附帶的(de)水泵将發動機(ji)機體内的冷卻(que)液抽出，通過燃(rán)油加熱器将其(qí)加熱後再循環(huán)至發動💃🏻機機體(tǐ)内，以此加熱發(fa)動機，達到低溫(wēn)條件下啟動發(fa)動機的目的。燃(ran)油加熱器的工(gong)作原理是，電動(dòng)機帶動油泵、助(zhu)燃風扇經輸油(you)管送到霧化器(qì)，霧化後與助燃(rán)風扇吸入的空(kōng)氣在主🧡燃燒室(shì)内混合㊙️被壓縮(suo)點燃，在⭐燃燒室(shi)内充分燃燒後(hou)折返，經水套内(nei)壁的散熱片，将(jiāng)熱量傳給水套(tào)夾層中🧡的冷卻(què)介質，被加熱的(de)介質在水泵（或(huo)熱對流）的作用(yòng)下，在整個管路(lù)系統中循環，達(dá)到加熱目的。燃(ran)燒的廢氣由排(pai)煙口排出。

這種(zhong)低溫啟動方式(shi)的整個加熱過(guo)程需5-20min，能将(jiāng)發動機機體溫(wen)度加熱到20-30℃左右，此時發動(dong)機的機油也得(de)以加熱，機油的(de)粘度♍降低🔅，發動(dòng)📞機在低溫條件(jiàn)下的潤滑條件(jian)改善，使發✊動機(jī)順利🔅啟動。這種(zhong)低溫💃🏻啟動方式(shi)優點明顯，使發(fā)動機在低溫寒(hán)冷條件🈲下的啟(qi)動性能大大提(tí)高。

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