檢查蓄電池(chí)電壓是否達(dá)到額定電壓(yā)。因發電機平(ping)時處于自動(dòng)狀态時其電(diàn)子控制模塊(kuai)對整個機組(zǔ)🙇‍♀️狀态的監視(shi)與控制面闆(pan)☔之間的聯絡(luo)都是要靠蓄(xu)電池供電維(wéi)持。當外部的(de)蓄電池充電(diàn)✔️器出現故障(zhang)時，蓄電池電(dian)量得不到補(bǔ)充引起電壓(yā)下降。此時必(bi)須對蓄電池(chi)充電處理。充(chong)電的時間視(shì)蓄電池的放(fang)電情況及充(chōng)電器的額定(dìng)電流而定。  

1.情(qíng)況緊急時，一(yi)般建議更換(huan)蓄電池。如平(píng)時維護不當(dang)🔞使蓄電池内(nei)部水、酸成分(fen)的損失沒得(de)到及時補充(chōng)，易使蓄電池(chí)容量下降減(jiǎn)少使用壽命(mìng)。蓄電池使🔱用(yòng)時間較長後(hòu)，至蓄電池容(rong)量下降嚴重(zhòng)時，即使達到(dao)額定電壓也(yě)無法✌️起動。此(cǐ)時必須更換(huan)蓄電池。

2.檢查(cha)蓄電池接線(xiàn)柱與連接電(diàn)纜線是否接(jiē)觸不良。蓄電(diàn)⭕池電解液在(zai)平時保養時(shi)如補充過多(duō)，易溢出蓄電(diàn)池表面腐蝕(shí)接線柱增大(da)了接觸電阻(zǔ)使電纜線接(jiē)不良。 此種情(qing)況可用砂紙(zhǐ)打磨接線柱(zhù)與電纜接頭(tou)的腐🚶‍♀️蝕層後(hòu)🏃🏻‍♂️重新緊固螺(luó)絲充分接觸(chu)即可。

3.起動馬(mǎ)達的正負極(jí)電纜線接線(xian)不牢在發電(diàn)機運行時産(chan)生震動使接(jie)線松馳造成(cheng)接觸不良。起(qi)動馬達故障(zhàng)的機率較少(shǎo)，但也不能排(pai)除，判斷起動(dòng)馬達的動作(zuò)情況可在起(qi)動發動機的(de)瞬間用手摸(mo)起動馬達的(de)外殼，如起動(dòng)馬達無動靜(jìng)且外殼冰冷(lěng)，說明😘馬達未(wèi)動作。或是起(qi)動馬達嚴重(zhong)發燙，有股刺(ci)激的焦味，則(zé)馬達線圈已(yǐ)燒毀。修複馬(mǎ)達需較長時(shi)間建👣議直接(jie)更換。

4.燃油系(xì)統中進入空(kong)氣引起，這是(shì)較常遇到的(de)故障，通🔆常是(shi)在⭕更換燃油(yóu)過濾器濾芯(xīn)時處理不當(dang)引起空氣☔進(jìn)入。空氣随燃(ran)油進入管道(dao)後，使管道内(nei)的燃油含量(liang)減少，壓力降(jiang)低，不足使噴(pēn)油器打開噴(pēn)嘴達到規定(dìng)的高壓噴油(you)霧化導緻發(fā)動機無法起(qi)動。此時需進(jìn)行排氣處理(lǐ)，待燃❓油輸送(sòng)泵進油壓力(li)達到🌐規定值(zhi)時即可。