發電機正常運(yun)行時,向系統提供(gong)有功的同時還提(tí)供無功,定🏒子電流(liu)滞後于端電壓一(yi)個角度,此種狀态(tai)即遲相運行。當逐(zhu)漸減🏒少勵磁電流(liú)使發電機從向系(xi)統提供無功而變(biàn)為從系統吸收無(wu)功,定子電流從滞(zhì)後而變為超前發(fā)電機端電壓一個(ge)角度,此種狀态即(ji)進相運行。同步發(fā)電機進相運行時(shi)較遲✏️相運行狀态(tài)勵磁電流大幅度(dù)減少,發電機電勢(shì)Eq亦相應降低。從P-功(gōng)角關系看,在有功(gong)不變的情況下🍉,功(gōng)角必将相應增大(da),比值整步功亦相(xiang)應降低,發電⁉️機靜(jing)态穩定性下降。其(qí)穩定極限與發電(diàn)機短路比,外接電(diàn)抗,自動勵磁調節(jie)器性能及其是否(fou)投運等👉有關。
進相(xiàng)運行時發電機定(ding)子端部漏磁較遲(chí)相運行時增大。特(tè)🔴别是大型發電機(jī)線負荷高,正常運(yun)行時端部漏😄磁比(bi)較大,端部鐵芯壓(ya)指連接片溫升高(gāo),進相運行時因為(wéi)漏磁增大,溫升加(jia)劇。進相運行時發(fā)電機端部電壓降(jiang)低,廠用電電壓也(yě)相應降低,如果超(chao)出10%,将影響廠用電(dian)運行。
因此,同步發(fa)電機進相運行要(yào)通過試驗确定進(jìn)相運行深度。即在(zai)供給一定有功狀(zhuang)态下,吸收多少無(wú)功才能保🎯持系統(tong)靜态穩定和暫态(tài)穩定,各部件溫升(sheng)不超限,并能滿足(zú)電壓的要🏒求。
一、進(jin)相運行進相運行(hang)現象:
1、勵磁電流大(dà)幅度減少;
2、發電機(ji)定子電壓降低;
3、發(fa)電機無功負荷變(bian)為負值。
二、相運行(háng)進相運行危害:
1、增(zēng)加發電機有功負(fu)荷,将使發電機向(xiàng)不穩定方向發展(zhǎn),易造成發電機失(shī)穩運行甚至系統(tǒng)振蕩事故。
2、繼續減(jian)少發電機勵磁電(diàn)流,使發電機進相(xiang)深度增📧加,可能導(dao)緻發電機失磁保(bao)護動作或發電機(ji)失穩運行。
3、發電機(ji)進相運行,定子電(diàn)流增加,定子發熱(rè)增加;發電機進相(xiang)運行時,定子端部(bù)漏磁通變化比增(zēng)大,使得端部發熱(rè).嚴重,發電機定子(zi)線圈溫度将持續(xu)上升。
4、發電機進相(xiang)運行,發電機出口(kou)電壓降低,使得6KV母(mǔ)線📞電壓降低🐆。設有(yǒu)低電壓保護的高(gao)壓電動機将跳閘(zhá);運行中的各電氣(qi)設備,因母線電壓(yā)降低,電流增大,導(dǎo)緻設備發熱💚,長時(shí)間運行會損壞設(she)備絕緣。
該廠母線(xiàn)電壓考核範圍為(wei)230—235KV,在電網某些運行(hang)方式下,會出現我(wo)廠發電機無功減(jian)至.低但是👄母線電(dian)壓仍然高出235KV,此時(shi)應考慮發電機進(jìn)🌈相運行。

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