康明斯(si)船用柴油發(fa)電機組的結(jié)構特點：

柴油(yóu)機的基本結(jie)構：由氣缸、活(huo)塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣⛷️門(men)、活塞銷、連杆(gǎn)、曲軸、軸承和(he)飛輪等構件(jian)構成。柴油發(fa)❤️電機的柴油(yóu)機一般是單(dān)缸或多缸四(sì)行程的柴油(you)機，下面我隻(zhī)說說單缸四(sì)行程柴👌油機(jī)的工作基本(běn)原理☔：柴油機(jī)起❗動是通過(guo)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼人力或其它(ta)動力轉動柴(chái)油機曲軸使(shi)活塞在頂部(bù)密閉的氣缸(gāng)中作上下往(wǎng)複運動。活塞(sai)在運動中完(wán)成四個行程(cheng)：進氣行程、壓(ya)縮行程、燃燒(shāo)和作功（膨脹(zhang)）行程及排氣(qi)行程。當活塞(sāi)由上向下運(yun)動時進氣門(mén)打開，經空氣(qi)濾清器過濾(lǜ)的新鮮空氣(qi)進入氣缸完(wán)✉️成進氣行程(chéng)。活塞由👈下向(xiàng)上運動，進排(pai)氣門都關閉(bi)，空氣被壓縮(suō)，溫度和壓力(lì)增高，完📱成壓(yā)縮過程。活🐅塞(sāi)将要到達*頂(dǐng)點時，噴☔油器(qi)🔱把經過濾的(de)燃油以霧狀(zhuang)噴入燃燒室(shì)中與高溫高(gāo)壓的空氣混(hun)合立即自行(hang)着火燃燒，形(xíng)成的高🔴壓推(tuī)動活塞向下(xià)作🐪功，推動曲(qǔ)軸旋轉，完成(chéng)作功行㊙️程。作(zuo)功行程完了(le)後🐇，活塞由下(xià)向上移動，排(pai)氣門打開排(pái)氣，完成排氣(qì)行程。每個行(hang)程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經若幹(gan)工作循🔅環後(hòu)，柴油機在飛(fēi)輪的慣性下(xia)逐漸加速進(jin)入工作。

柴油(yóu)機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發電(dian)機轉動發電(diàn)，發電機有直(zhi)流發電機和(he)交流發電機(ji)。

康明(ming)斯船用柴油(you)發電機組原(yuan)理

簡而言之(zhi)，就是柴油發(fa)電機驅動發(fā)電機運轉。

在(zài)汽缸内，經過(guo)空氣濾清器(qì)過濾後的潔(jie)淨空氣與噴(pen)油嘴噴射🆚出(chū)的高壓霧化(huà)柴油充分混(hun)合，在活塞上(shàng)行的擠壓下(xià)，體積🔞縮小，溫(wēn)度迅速升高(gāo)，達到柴油的(de)燃點✊。柴油被(bei)點燃，混合氣(qì)體劇烈燃燒(shāo)，體積迅速膨(péng)脹，推動🌈活塞(sai)下行，稱為‘作(zuò)功’。各汽缸按(an)一定順序依(yī)次作功，作用(yòng)在活塞上的(de)推力經過連(lian)杆變成了推(tuī)動曲軸轉動(dong)❄️的力量，從而(er)帶動曲軸旋(xuan)轉。将無刷同(tong)步交流發電(dian)機㊙️與柴油發(fa)電機曲軸同(tong)軸安裝，就可(kě)以利用柴油(you)發電機的旋(xuan)轉帶動發電(diàn)機的轉子，利(li)用‘電磁感應(yīng)’原理，發電機(ji)就會輸出感(gǎn)應電動勢，經(jīng)閉合的負載(zǎi)回路就能☔産(chan)生電流。

這裡(lǐ)隻描述發電(diàn)機組*基本的(de)工作原理。要(yao)想得到可使(shǐ)用的、穩定的(de)電力輸出，還(hai)需要一系列(liè)的柴油發電(dian)機和🔴發電✊機(jī)控制、保護器(qì)件和回路。