在(zai)前面我(wǒ)們了解(jie)了柴油(you)發電機(jī)組的特(tè)點和保(bao)養🔱清洗(xǐ)，**我們說(shuō)一下它(ta)的系統(tǒng)的組成(chéng)及作用(yòng)

1、操縱系(xì)統的組(zu)成：電子(zǐ)調速機(ji)構或機(ji)械調速(sù)、啟動馬(mǎ)達🏃、油門(mén)索制。作(zuo)用： 馬達(da)起動同(tóng)時，電磁(ci)閥将調(diào)速器油(you)門拉到(dào)适⭐當位(wei)置，向氣(qì)缸供油(yóu)燃燒，使(shi)氣缸着(zhe)火轉動(dong)。
2.、充電系(xì)統的組(zǔ)成：充電(dian)機、調節(jie)器。作用(yong)：電啟動(dong)的發動(dòng)機一般(ban)都有充(chōng)電設備(bei)，以供蓄(xù)電池放(fàng)電後能(néng)及時補(bu)🤞充充電(diàn)。
3.、燃油系(xì)統的組(zu)成：調速(sù)器按其(qí)工作原(yuán)理可分(fèn)為：離心(xin)式、氣📧動(dong)式、液壓(yā)式。常見(jian)的是離(lí)心式。作(zuò)用：柴油(you)發電機(ji)組工作(zuò)時，其負(fù)載是🌐變(biàn)化的，這(zhe)就要求(qiu)發電機(ji)組輸出(chu)的功率(lǜ)也要有(you)相應的(de)增加或(huo)減少。此(cǐ)外，供電(dian)的頻率(lü)是要求(qiu)穩定，這(zhe)就需要(yào)柴油機(jī)工作時(shi)的♉轉速(sù)保持穩(wěn)定。因此(ci)一般柴(chai)油機都(dou)裝有調(diào)速器。
4、潤(run)滑系統(tǒng)的組成(chéng)：滑油泵(bèng)、滑油濾(lǜ)清裝置(zhì)、滑油冷(lěng)卻裝㊙️置(zhi)、滑❌油管(guan)路。作用(yòng)： 将潤滑(hua)油供給(gei)運動見(jiàn)的摩擦(cā)表面以(yi)減少磨(mó)擦阻力(li)，**機件的(de)磨損，并(bìng)部分地(di)冷卻👣磨(mo)擦零件(jiàn)；清潔和(hé)冷卻💁磨(mo)擦表🌂面(mian)；提高活(huó)塞環和(he)汽缸壁(bì)間的密(mì)封性能(néng)；對所有(you)運動件(jiàn)起防鏽(xiu)作用。
5、冷(lěng)卻系統(tǒng)的組成(cheng)：泵、散熱(re)器（水箱(xiāng)）、風扇、分(fen)水管、機(ji)體、缸蓋(gài)内❤️的水(shui)套、恒溫(wēn)閥。作用(yòng)：承受高(gāo)熱機件(jiàn)的熱量(liàng)散到大(dà)氣📞中去(qù)。
6、進、排氣(qi)系統的(de)組成：氣(qi)門組件(jiàn)、氣門傳(chuan)動組件(jian)。作用： 通(tōng)👉過配氣(qì)🛀🏻機🌐構實(shí)現進氣(qì)和排氣(qi)過程，使(shi)新鮮空(kōng)氣🐪及時(shí)充入氣(qi)缸并及(jí)時從氣(qì)缸中排(pái)出廢氣(qì)。
7、進氣增(zēng)壓系統(tǒng)的作用(yòng)：廢氣渦(wō)論增壓(yā)是利用(yong)柴油機(jī)排出的(de)⭐廢氣能(néng)量來驅(qū)動增壓(yā)器，将空(kōng)氣壓縮(suo)後🔅再輸(shū)送入氣(qì)缸。增壓(yā)的目的(de)是增加(jia)進入氣(qi)缸的空(kong)氣量，在(zài)柴油機(jī)容積不(bu)變的情(qíng)況下增(zeng)加氣缸(gang)内的空(kōng)氣密度(dù)，使柴油(you)機能燃(rán)燒更多(duō)的柴油(yóu)🌈以提高(gao)其輸出(chū)功率，這(zhè)是*經濟(ji)*有效的(de)方法。

在這裡(lǐ)我們簡(jian)單介紹(shao)了一下(xià)發電機(jī)組各系(xi)統的🐇組(zǔ)成及作(zuo)⛱️用，要想(xiǎng)了解詳(xiang)細的技(ji)術請撥(bo)打電話(hua)18294441612