1、柴油機的磨(mó)合

新的或經大修(xiū)後的柴油機，在正(zheng)式使用前須經60h磨(mó)合運轉，方可投入(ru)全負荷使用。以改(gai)善柴油機各運動(dong)部件的工作狀況(kuang)，提高柴油機的運(yun)行可靠性✉️和使用(yòng)壽命。磨合應視為(wéi)柴油機用途及拖(tuō)載方式☀️的不同，來(lái)考慮具體的磨合(hé)方案。原則上随着(zhe)磨合時間的增加(jiā)分階段逐步提高(gāo)柴油機的轉速和(hé)負載，在整個磨合(he)期内負荷以12h标定(dìng)功率的50-80%為宜，轉速(sù)應不大于标定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨(mo)合的開始階段空(kong)運轉過小負載情(qíng)況下的運轉時間(jiān)不宜太長。

每當更(gèng)換缸套、活塞、活塞(sāi)環、連杆軸瓦和曲(qǔ)軌後應亦按上述(shu)磨合工況進行短(duan)期磨合。

2、柴油機的(de)正常使用

柴油機(jī)投入正常使用後(hòu)，應經常注視所欲(yù)儀表的🚶指示值和(he)觀察整機運行的(de)動态；要經常檢查(chá)冷卻♍系統和各部(bù)分潤滑油的液面(miàn)，如發現有不符規(guī)定要求或損漏時(shi)，應即給予補充🚶或(huò)檢查原因予以排(pái)除。

3、柴油機與工作(zuò)機械功率匹配

用(yong)戶選用柴油機時(shi)不僅應考慮與之(zhi)配套的工作機械(xie)所💔需功率的大小(xiao)，還必須考慮工作(zuò)機械的負荷率，比(bǐ)如是間歇使用，還(hái)是連續使用。同時(shí)要考慮工作機🚩械(xie)的運行經濟性，即(jí)負載的工作特性(xing)和柴油機的特性(xìng)必須合理匹配。因(yīn)此柴油機🧡功率的(de)正确标定和柴油(yóu)機與工作機械特(te)性的合理匹配乃(nǎi)是**柴油機可靠、長(zhang)壽命以及經濟運(yùn)行的前提，否則将(jiang)可能使柴油機超(chao)負荷運行和産生(sheng)不必要的故障；或(huo)負載功率過小🔞，柴(chái)油機功率不能得(dé)♊到充分的運用，這(zhe)樣既不經濟并且(qie)易産生竄機油等(děng)弊🌈病。

4、柴油機(ji)在高原地區的使(shi)用

柴油機在高原(yuan)地區使用與在平(ping)原地區使用的情(qíng)㊙️況不✨同，給🌍柴油機(jī)在性能和使用方(fang)面帶來一些變化(huà)，下述幾點供🌈在高(gāo)原地區使用柴油(you)機的用戶參考。

（1）由(yóu)于高原地區的氣(qì)壓低，空氣稀薄；含(han)養分量少，特别對(dui)自然吸氣的柴油(you)機，因進氣量不足(zú)而燃燒條件變差(chà)，使柴油機不♻️能發(fā)生原規定的标定(ding)功率。即使柴油機(ji)基本結構相同，但(dan)是各型柴油機的(de)标定功率不同，因(yīn)此他們🛀在高原上(shang)的工作能力是不(bú)同✉️的。例如，6315Q-1型柴油(yóu)機，标定功率為161.8KW/2200r/min，由(you)于标定功率大，性(xing)能上餘量很小在(zài)，則在高原上🈲每升(sheng)高1000m,功率約降低12%左(zuo)右，因此在高原上(shang)長期使用時應根(gēn)據當地的海拔高(gao)度，适當減少供油(yóu)量。而6135K-11型柴油機，雖(suī)然燃燒過程相同(tong)，但因功率僅為117.7Kw/2200r/min，因(yīn)此性能上具有足(zú)夠的餘量，這樣的(de)柴油機本身就有(yǒu)一🐕定的高原工作(zuo)能力。

考慮到高原(yuan)條件下着火延遲(chí)的傾向，為了提高(gāo)柴油🌈機✌️的運☀️行經(jīng)濟性，一般推薦自(zi)然吸氣的柴油機(jī)供油‼️提前角應當(dang)适當提前。

由于海(hǎi)拔升高，動力性下(xià)降，排氣溫度上升(shēng)，因此用戶在選用(yòng)柴油機時也應該(gāi)考慮柴油機的高(gāo)原工作能力，嚴🏃🏻‍♂️格(gé)避免超負荷🏃🏻‍♂️運行(hang)。

根據近年來的試(shì)驗證明，對高原地(di)區使用的柴油🐅機(jī)，可采用廢氣渦輪(lun)增壓的方法作為(wéi)高原的功率補償(cháng)，通過廢氣渦輪☎️增(zēng)壓不但可以彌補(bu)高原功率的不足(zu)👈，還可改善煙色，恢(hui)複動力性能和降(jiang)低燃油消耗率。

（2）随(suí)着海拔的升高，環(huan)境溫度亦比平原(yuán)地區要低。一般每(měi)🍓升高1000m,環境溫度約(yuē)下降0.6攝氏度左右(yòu)，外加因高原空氣(qì)稀薄。因此，柴油機(ji)的起動性能要比(bi)平原地區差，用戶(hu)在使用時，應采用(yòng)☂️與低溫起動相應(ying)的輔助起動措施(shi)。

（3）由于海拔的升高(gao)，水的沸點降低，同(tong)時冷卻空氣的💁風(feng)🐉壓和冷卻空氣質(zhi)量減少，以及每千(qian)瓦在單位時間内(nei)🐅散熱量的增加♻️，因(yīn)此冷卻系統的散(sàn)熱條件要比平原(yuan)差，一般在高海拔(ba)地區不宜此采用(yòng)開式冷⁉️卻循環，可(kě)采用加壓的閉式(shì)冷卻系統以提高(gāo)原使用時冷卻液(ye)🤞的沸點。