當前位置(zhi)：
10 分(fen)鐘的長時(shi)間低怠速(su)或空載會(huì)損壞發動(dong)機。因為燃(ran)燒室😍溫度(du)太低以緻(zhì)于燃油不(bú)能完全燃(rán)燒。這将引(yǐn)起在噴油(you)器噴孔以(yǐ)及活塞環(huán)周圍形成(chéng)積炭并引(yin)起氣門粘(zhan)連🙇♀️。如果發(fa)動機冷卻(que)液溫度低(dī)于 60°C ，未燃燒(shāo)的燃油将(jiang)會沖刷掉(diào)氣缸壁上(shàng)的潤滑油(you)，并使曲軸(zhóu)箱的潤滑(huá)油稀釋。燃(rán)油的稀釋(shi)物會影響(xiang)潤滑油♌的(de)品質，并縮(suō)短發動機(jī)壽命，盡量(liang)縮短怠速(sù)時間以防(fang)止這種👉情(qing)況發生。
柴(chai)油發電機(jī)組在小負(fù)荷下運行(háng)，随着運行(hang)時間的延(yán)💋續，會📧出現(xian)♊以下五大(dà)危害
1、活塞—氣缸(gang)套密封不(bú)好，機油上(shàng)竄，進入燃(rán)燒室燃燒(shāo)，排氣冒藍(lán)煙；
2、對于增(zeng)壓式柴油(yóu)機，由于低(di)載、空載，增(zēng)壓壓力低(dī)。容易導緻(zhì)增壓💁器油(you)封（非接觸(chù)式）的密封(feng)效果下降(jiàng)，機油竄入(rù)增壓室，随(suí)同進氣♉進(jin)入氣缸；
3、上(shàng)竄至氣缸(gang)的一部分(fen)機油參與(yu)燃燒，一部(bu)分機油不(bú)能完全燃(ran)燒，在氣門(mén)、進氣道、活(huó)塞頂、活塞(sai)環等處形(xíng)成積炭，還(hai)有一部分(fèn)則随排氣(qi)排出。這樣(yang)，氣缸套排(pai)氣道内就(jiu)會逐步積(ji)聚機油，也(ye)會形成積(ji)炭；
4、增壓器(qi)的增壓室(shì)内機油積(jī)聚到一定(dìng)程度，就會(huì)從增壓器(qì)的結合面(mian)處滲漏出(chu)；
因(yin)此，國外柴(chái)油機制造(zao)廠商無論(lun)對自然吸(xi)氣型還是(shì)🌈增🏒壓機型(xíng)的使用都(dou)強調應盡(jin)量減少低(di)載/空載運(yùn)行時間，并(bing)規定*小負(fù)荷不能低(di)于機組額(é)定功率的(de)25%—30%。
柴油發電(dian)機組長時(shi)間滿載運(yùn)行，不但可(kě)以提高本(běn)身性能，找(zhao)🎯出安全隐(yin)患，還可以(yi)避免重大(da)的通信事(shì)✉️故。
每次在開(kāi)機前必須(xu)要檢查柴(chái)油機水箱(xiang)内的冷卻(que)水㊙️或防凍(dòng)液是否滿(mǎn)足，如缺少(shao)要加滿。拔(bá)出機油油(yóu)标尺查看(kan)潤滑油是(shì)🥵否缺少，如(rú)缺少要加(jiā)到規定的(de)“靜滿”刻度(du)線，再仔細(xi)檢查有關(guān)部件有無(wu)故障隐患(huàn)✏️，如🛀發現故(gù)障要及時(shí)排除方可(kě)開機。
二、嚴(yan)禁帶負荷(he)啟動柴油(you)機。柴油機(ji)在啟動前(qian)要注意發(fā)電機的輸(shū)出空氣開(kāi)關必須處(chu)❌在關閉狀(zhuàng)态。普通型(xing)發電機組(zu)柴油機啟(qi)動後要經(jīng)過3-5分鐘的(de)怠速運轉(zhuǎn)（700轉/分鐘左(zuǒ)右）冬天氣(qi)溫偏低，怠(dai)速運轉時(shi)間要适當(dāng)延長幾分(fèn)鐘。柴油機(ji)啟動後首(shǒu)先要觀察(chá)機油壓力(lì)是否正常(chang)和有無漏(lou)油、漏水等(deng)不正常現(xiàn)象，（正常情(qíng)況下機油(you)壓力必須(xū)✉️在0.2MPa以上）如(ru)發現異常(chang)要立即停(ting)機檢修。如(ru)無異常現(xian)象将柴油(you)機轉速提(tí)升到額定(ding)轉速1500轉💃🏻/分(fen)鐘，此時發(fa)電機顯示(shi)頻🍓率50Hz，電壓(yā)400V，則可⛷️以合(he)上輸出空(kōng)氣開關投(tóu)入使用。發(fa)電機組不(bú)允許長時(shi)間空載運(yùn)行。（因為長(zhang)時間空載(zai)運行會使(shi)柴油機噴(pēn)油嘴噴出(chu)的柴油不(bú)能完全燃(ran)燒導緻積(jī)碳👅，造成氣(qì)門、活塞環(huán)漏🔞氣。）如果(guǒ)是自動化(huà)發電機組(zǔ)，則不需要(yào)怠速運行(háng)，因為自動(dong)化機組一(yi)般🐪都配備(bèi)水加熱器(qi)，使柴油機(ji)缸體始終(zhōng)保持在45℃左(zuǒ)右，柴油機(jī)啟動後可(ke)在8-15秒内正(zhèng)常送電。
四(si)、嚴禁帶負(fù)荷停機。每(mei)次停機前(qián)，必須先逐(zhu)步切斷負(fù)荷，然後關(guān)閉發電機(ji)組❄️輸出空(kōng)🐪氣開關，*後(hòu)将柴油機(jī)減速到怠(dai)速狀态運(yùn)轉3-5分鐘左(zuo)右再停機(ji)。
一、以柴(chai)油機為動(dòng)力的發電(diàn)機，其發動(dong)機部分的(de)操💁作按内(nei)燃機的有(yǒu)關規定執(zhí)行。
四、發電(diàn)機開始運(yùn)轉後，應随(sui)時注意有(you)無機械雜(zá)音🤩，異常振(zhèn)動等情況(kuàng)。确認情況(kuàng)正常後，調(diào)整發電機(ji)至額定🌐轉(zhuan)速🔞，電壓調(diao)到額定值(zhi)，然後合上(shàng)輸出開關(guān)，向外供電(dian)。負荷應逐(zhú)步增🔴大，力(li)求三相平(ping)衡。
五、發電(diàn)機并聯運(yun)行必須滿(mǎn)足頻率相(xiàng)同，電壓相(xiàng)同，相位相(xiang)同，相序相(xiàng)同的條件(jian)才能進行(hang)。
六、準備并(bìng)聯運行的(de)發電機必(bi)須都已進(jìn)入正常穩(wěn)定運轉。
七(qi)、接到“準備(bei)并聯”的信(xin)号後，以整(zhěng)部裝置為(wei)準，調整柴(chai)油機轉😄速(sù)，在同步瞬(shùn)間合閘。
八(bā)、并聯運行(háng)的發電機(jī)應合理調(diao)整負荷，均(jun)衡分配各(gè)發電機的(de)🛀有功功率(lǜ)及無功功(gōng)率。有功功(gōng)率通過柴(chai)油機油門(mén)來調節，無(wu)功🐕功率通(tong)過勵磁來(lái)調節。
十(shí)、停車時，先(xiān)減負荷，将(jiang)勵磁變阻(zu)器回複，使(shi)電壓降🔴到(dào)*小值，然🌐後(hòu)按順序切(qiē)斷開關，*後(hou)停止柴油(yóu)機運轉。
十(shí)一、并聯運(yùn)行的柴油(you)機如因負(fu)荷下降而(er)需停車一(yī)台，應先将(jiang)㊙️需要停車(chē)的一台發(fā)電機的負(fu)荷，全部轉(zhuǎn)移🏃🏻♂️到繼續(xu)運轉的發(fa)電機上，然(ran)後按單台(tai)發電機停(tíng)車的方法(fa)進🈲行停車(che)。如需全部(bu)停車則先(xiān)将負荷🈲切(qie)斷，然後按(an)單台發電(dian)機停機辦(ban)理。
十二、移(yi)動式發電(dian)機，使用前(qian)必須将底(dǐ)架停放在(zài)平穩的基(ji)礎上，運轉(zhuan)時不準移(yi)動。
十三、發(fa)電機在運(yùn)轉時，即使(shi)未加勵磁(cí)，亦應認為(wei)帶有✨電‼️壓(yā)🚶♀️。禁❤️止在旋(xuan)轉着的發(fa)電機引出(chu)線上工作(zuo)及用手觸(chù)及轉子或(huò)進行清掃(sǎo)。運轉中的(de)發電機不(bu)得使用帆(fān)布等物遮(zhē)蓋。
十五、機房(fáng)内一切電(diàn)器設備必(bì)須可靠接(jiē)地。
十六、機(ji)房内禁止(zhǐ)堆放雜物(wù)和易燃、易(yi)爆物品，除(chú)值班人員(yuán)外，未經許(xu)可禁止其(qi)它人員進(jìn)入。
十七、房(fáng)内應設有(yǒu)必要的消(xiāo)防器材，發(fa)生火災事(shì)故時🌈應✉️立(li)即停止送(song)電，關閉發(fa)電機，并用(yòng)二氧化碳(tan)或四氯化(hua)碳🥰滅火器(qì)撲救。
