由于各(gè)國各大品牌(pai)汽車廠商對(dui)于零部件的(de)不同稱呼，往(wǎng)往造成一些(xie)相同功能的(de)零部件擁有(yǒu)不同的名稱(chēng)，為了闡述新(xin)能源電動汽(qì)車技術，我們(men)在系列文章(zhāng)中均采用統(tong)一的名稱，這(zhe)樣可以讓讀(dú)者更加清晰(xi)明了地了解(jiě)技術。對于☂️奔(bēn)馳S400 Hybrid的動力電(diàn)機，奔馳公司(sī)的完整稱謂(wèi)是“集成式啟(qi)動機/發電機(ji)”也就🙇‍♀️是說這(zhè)個電機既能(neng)作為驅動🌈電(dian)機也能作為(wei)發電機使用(yòng)，其實，現階段(duàn)很多混合動(dòng)力車型或純(chun)電動👣汽車使(shǐ)用的電機都(dōu)具有類似功(gōng)能，所以，我們(men)就簡稱為動(dong)力電機吧。

奔(ben)馳S400 Hybrid動力電機(jī)是三相交流(liú)永磁同步電(dian)機，三相交流(liu)💘應該很好♍理(lǐ)解，就是使用(yòng)的是三相交(jiāo)流電源，當然(rán)，發出來的電(dian)能也是三相(xiàng)交流電，“永磁(ci)”則是指電☀️機(jī)的轉子采用(yòng)♋了永磁材料(liào)制🌈作，由永😍磁(ci)材料本身材(cai)質提供磁場(chǎng)來運作，采用(yong)這種方式制(zhì)作的電機無(wu)需消耗電能(néng)來勵磁，本身(shēn)就具有磁場(chang)。所以反應很(hen)敏捷，隻要定(ding)🧡子線圈一通(tōng)電産生足夠(gou)強大的旋👣轉(zhuǎn)磁場，電機馬(ma)上就可以旋(xuan)轉起來，轉子(zǐ)的轉動幾乎(hu)與定子磁場(chang)的産生同步(bu)進行的，所以(yǐ)也稱為同步(bu)電機。

奔馳S400 Hybrid動(dong)力電機采用(yong)了外置轉子(zi)，這種設計方(fang)式跟很♋多歐(ou)洲混合動力(lì)車型相類似(si)，但跟日系韓(han)系和我們國(guo)産電動汽車(che)設計方式剛(gāng)好相反。所謂(wèi)的外置轉子(zǐ)就是轉子布(bù)置在電機的(de)外圍，而定子(zǐ)布置在中間(jiān)，轉子包圍着(zhe)🙇‍♀️定子。這種結(jié)構也跟現在(zai)滿街跑的電(dian)動自行車或(huo)助力車的驅(qū)動電機是相(xiàng)同的🐅。值得一(yi)提的是奔馳(chí)S400 Hybrid動力電機的(de)轉子是跟燃(rán)油發⭐動機的(de)曲軸固定相(xiang)連接的，無法(fǎ)分離，所以也(ye)是一㊙️種固定(dìng)并聯的驅動(dòng)形式，也就是(shi)說發動🧑🏾‍🤝‍🧑🏼機可(kě)以通過曲軸(zhóu)來驅動車輛(liang)，電機也是通(tōng)過曲軸輔助(zhu)驅動車輛的(de)，這種方式跟(gēn)後期改型的(de)S500 Plug-In Hybrid有本質上的(de)不同。奔馳S400 Hybrid電(diàn)機轉子軸向(xiàng)尺寸較小這(zhè)有利于其連(lian)同自動變🈚速(su)器液力偶合(he)器代替了飛(fēi)🤩輪的作用，被(bei)包裹在自動(dong)變💜速器殼體(ti)中。

S400 Hybrid動力電機(jī)定子線圈中(zhong)鑲嵌有溫度(du)傳感器，用于(yu)監控電機的(de)溫度。轉子外(wài)圈蝕刻的增(zēng)量環，配合轉(zhuan)子位置傳感(gan)器，并👄參考🔞曲(qu)軸霍爾傳感(gǎn)器信号共同(tóng)确定電機的(de)轉速和位置(zhi)。為了進一步(bu)控制電機溫(wēn)度，在變速器(qi)🐅外殼相對電(diàn)機位置⛷️設置(zhì)有冷卻液調(diao)溫🈚管路。S400 Hybrid動力(li)電機額定功(gong)率15千瓦，重量(liang)20千克，主要功(gong)能是啟動發(fā)動機🙇🏻、在特定(ding)工況下🏒為發(fa)動機提供助(zhu)力、在車輛滑(huá)行或制動減(jiǎn)速時發揮再(zài)生制動功能(néng)發電㊙️，.高可産(chan)生240伏的交流(liú)電壓。