當前(qián)位置：
1.氣(qi)缸蓋螺母的組裝(zhuāng)
擰緊氣缸蓋螺母(mu)時，應分數次逐步(bu)擰緊到規定的力(lì)矩✏️，并💘按先🌏中間、後(hou)兩邊、對角交叉的(de)原則進行。拆缸時(shí)☁️也應按規定順序(xù)逐步擰松。若氣缸(gang)蓋螺母擰緊得不(bu)均勻或不平衡，會(hui)引起缸蓋平面翹(qiao)曲變形。若螺母擰(nǐng)🐇得過緊，螺栓會拉(la)伸🧑🏾🤝🧑🏼變形，機體和螺(luo)紋也會受到損壞(huài)。若螺母擰得不夠(gòu)緊，會造成氣缸漏(lòu)氣♻️、漏水、漏油，氣缸(gang)内的高溫氣體也(yě)會燒壞氣缸墊。
2.飛(fei)輪螺母的組裝
安(ān)裝時飛輪螺母必(bi)須擰緊，并用止推(tuī)墊圈折邊鎖緊。如(ru)❤️果飛輪螺母擰得(dé)不緊，柴油機工作(zuò)時，會産生敲擊聲(shēng)，嚴♌重時會損壞曲(qǔ)軸錐面，剪裂鍵槽(cáo)，扭斷曲軸，造成🏃🏻♂️嚴(yan)重事故。另外還要(yào)注意止推墊圈的(de)角隻能扳折一次(cì)。
連杆螺栓的(de)組裝
4.主軸(zhou)承螺栓的組裝
應(yīng)**主軸承的安裝精(jing)度，且不松動。擰緊(jǐn)主軸承螺栓時，5道(dao)主軸承應按照先(xiān)中間，後、道，再1、5道的(de)順序，分2～3次均勻擰(nǐng)緊到規定的力矩(jǔ)。每擰緊一道還應(yīng)檢查一次曲軸👈轉(zhuan)動是否正常。主軸(zhou)承螺栓擰緊力矩(jǔ)過大或過小所産(chan)⭐生的危害，與連杆(gǎn)螺栓擰緊力矩過(guò)大或過小所産生(shēng)的危害基本相同(tóng)。
平(ping)衡塊螺栓的組裝(zhuāng)
平衡塊螺栓安裝(zhuang)時應按順序，分幾(jǐ)次逐步擰緊到💜規(gui)定力㊙️矩。平衡塊應(ying)按原位裝複，否則(ze)會失去平衡💋作用(yong)。
6.搖臂座螺母的組(zǔ)裝
對于搖臂座螺(luo)母，在使用過程中(zhong)要結合保養經常(cháng)定期檢查🍓。如果搖(yao)臂座螺母松動，會(hui)使氣門間隙增✏️大(dà)，氣門開啟延後，關(guan)😍閉提前，氣門開啟(qǐ)延續時間縮☎️短，引(yin)起柴油機供氣不(bu)💁足，排氣不淨，功率(lü)下降，油耗增加。
7.噴油嘴鎖緊(jin)螺母的組裝
8.出油(yóu)閥緊座的組裝
安(an)裝噴油泵的出油(you)閥緊座時，也要按(an)規定扭矩進💘行。若(ruò)出油💘閥緊座擰得(de)過緊，會使柱塞套(tào)筒變形，柱塞在套(tao)筒中發生阻滞現(xian)象，并引起柱塞偶(ou)件早期磨損，密封(feng)性能下降，功率不(bú)足;若出油閥緊座(zuò)過松，會引起噴油(yóu)泵漏油，不能建立(lì)油😄壓，供⚽油⚽時間滞(zhi)後，供油量減少，嚴(yan)重影響發動機✨工(gōng)作性能。
9.噴油器壓闆(pan)螺母的組裝。
在柴(chai)油機氣缸蓋上安(ān)裝噴油器總成時(shí)，除了注意清❄️除噴(pen)油器總成安裝座(zuò)内積炭等髒物、噴(pen)油器總成壓闆别(bié)🔅裝反、鋼墊👉厚度要(yao)适當且不能漏裝(zhuang)外，還要注意噴油(yóu)器⭐總成壓闆螺母(mǔ)的緊固力矩。若壓(ya)闆螺母緊固力矩(ju)過大🔆，會造成噴❤️油(yóu)器閥體變形，導緻(zhì)噴油嘴卡死，柴油(you)機無法工作若擰(ning)緊力矩過小，噴油(yóu)器會漏氣，造成氣(qì)缸壓力不足⁉️，柴⚽油(yóu)機🆚啟⛹🏻♀️動困難，高溫(wēn)氣體還會沖出燒(shāo)壞噴油嘴。另外，分(fèn)配泵滑片⭐轉子、分(fèn)配泵外殼上的高(gao)壓油✌️管接頭安裝(zhuang)時，也簧按規定力(lì)🏃矩進行。
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