柴(chái)油發電機組(zu)是需要做維(wei)護和保養的(de)，柴油發電機(jī)組🛀的正🌂常工(gōng)作運行，柴油(yóu)發電機組出(chu)現的故障少(shao)，使♋用壽命長(zhǎng)，這都和柴🛀🏻油(you)發電機組的(de)正确維護🆚和(hé)保養有這很(hěn)大的關系。

1、冷(leng)卻系統

如果(guǒ)說冷卻系統(tong)有故障的話(hua)，會緻使兩個(ge)結果，1）冷卻作(zuò)用欠好而使(shi)機組内水溫(wēn)過高而停機(jī)；2）水箱漏水而(ér)使水箱内♋水(shuǐ)位降低，機組(zu)也會無法正(zhèng)常作業。

2、燃油(yóu)/配氣系統

積(ji)炭沉積量的(de)增加緻使噴(pēn)油嘴噴油量(liàng)将受到一定(ding)影響，緻使噴(pen)油嘴焚燒不(bu)充分，發動機(ji)各缸噴油量(liàng)也就不均勻(yún)，作業狀況也(ye)就不穩定。

3、電(dian)瓶

如果說電(dian)瓶長期不維(wei)護的話，電解(jie)液水分蒸發(fā)後就會得不(bú)到及時彌補(bu)，沒有裝備起(qi)動電瓶充電(diàn)器，電瓶長期(qi)自然放電後(hòu)電🏃‍♀️量降低。

4、機(jī)油

機油是有(you)一定的堅持(chi)期，也就是說(shuo)長期不使用(yòng)的話，機油的(de)🈲物理化學功(gōng)能會發生變(bian)化，形成機組(zǔ)作業時清潔(jie)🏃🏻度會惡化💁，會(huì)引發機組零(ling)件損壞。

5、油箱(xiāng)

水進入柴油(yóu)發電機組空(kōng)氣中的水氣(qì)在溫度的改(gǎi)變下會發生(shēng)冷凝現象，結(jié)成水珠挂附(fu)在油箱内壁(bi)，當水✔️珠流入(ru)柴油後，就會(hui)💛使柴油含水(shuǐ)量超标，當這(zhe)樣的柴油進(jìn)入發動機高(gao)壓油🏃🏻泵後，就(jiu)會鏽蝕精密(mi)偶合件，假設(she)嚴重的話就(jiù)會損壞機組(zǔ)。

6、三濾

在柴油(yóu)發電機組工(gong)作過程中，油(yóu)污或雜質會(hui)沉積在濾網(wǎng)壁上，而過個(ge)會使濾器過(guo)濾功能下降(jiàng)，沉積⭐過多，油(you)路🔞将無法疏(shū)通，當☁️設備工(gong)作時将會因(yin)油無法供應(ying)而不能正常(cháng)使用。

7、潤滑系(xi)統、密封件

由(you)于潤滑油或(huò)油酯的化學(xué)特性及機械(xiè)磨損後發生(shēng)☀️的鐵屑⛹🏻‍♀️，這些(xiē)不止降低了(le)它的潤滑效(xiao)果，還會損壞(huai)其它零部件(jiàn)，一同由于潤(run)滑油對橡膠(jiao)密封圈有一(yī)定的腐蝕效(xiao)果，其它油封(fēng)本身也随時(shi)而老化使其(qi)密封效果下(xià)降。

8、線路連接(jiē)

靜音柴油發(fā)電機假設使(shi)用時間過長(zhang)的話，線路接(jiē)頭✂️就有可能(néng)松動，需要定(dìng)期的檢查。