柴油(you)發電機(jī)組是以(yi)柴油機(ji)為原動(dong)機，拖動(dòng)同步發(fā)電機發(fā)🔱電的⛷️一(yī)種電源(yuán)設備。這(zhè)是一種(zhong)起動迅(xun)速、操👉作(zuo)維修方(fāng)便、投♋資(zi)少、對環(huan)境的适(shì)應性能(néng)較強的(de)發‼️電裝(zhuāng)置。如今(jin)發❓電機(jī)的♋應用(yong)越來越(yue)廣泛，那(nà)麼在使(shǐ)用及操(cāo)作的過(guò)程肯定(dìng)也是會(hui)遇到各(gè)種各樣(yàng)的故🈲障(zhàng)，下面簡(jian)單講講(jiang)甘肅潮(cháo)州晶安(an)矿山机(ji)械集团(tuan)(急速版(bǎn))的11種錯(cuo)誤的操(cao)作方法(fa)，一起來(lái)了解吧(ba)：

（1）冷啟動(dong)後未暖(nuan)機就帶(dai)負荷運(yun)轉。

柴油(you)機冷機(jī)啟動時(shi)，由于機(ji)油黏度(du)大、流動(dong)性差，是(shì)🔱機油泵(beng)供☎️油♉不(bu)足，機器(qì)摩擦面(mian)因缺油(yóu)潤滑不(bú)良，造成(cheng)急劇磨(mo)👨‍❤️‍👨損，甚至(zhi)發生拉(la)缸、燒瓦(wa)等故障(zhàng)。因此，柴(chai)油機冷(lěng)卻💁啟動(dòng)後應怠(dai)速♉運轉(zhuǎn)升溫，待(dai)機油溫(wēn)度達到(dào)40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運🈲轉(zhuan)；機器起(qi)步應挂(guà)低🚶速擋(dang)，并循序(xù)在每一(yī)擋位行(háng)駛一段(duàn)裡程，直(zhi)到油⛷️溫(wēn)正常、供(gòng)油充分(fèn)後，方可(kě)轉為正(zheng)常行駛(shǐ)。

（2）柴油機(jī)在機油(you)不足時(shí)運轉。

此(cǐ)時會因(yīn)機油供(gòng)給不足(zú)而造成(chéng)各摩擦(ca)副表面(miàn)供油不(bú)足，導✨緻(zhi)異常磨(mó)損或燒(shao)傷。為此(cǐ)，機器起(qǐ)步前和(he)♍柴油機(jī)運轉過(guo)程中要(yào)**機油充(chong)足，防止(zhǐ)由于缺(quē)油而引(yǐn)起拉缸(gāng)、燒瓦故(gu)障。

（3）帶負(fu)荷急停(tíng)機或突(tū)然卸除(chú)負荷後(hòu)立刻停(tíng)機 。

柴油(yóu)機熄火(huǒ)後冷卻(que)系水的(de)循環停(tíng)止，散熱(re)能力急(jí)劇降低(di)，受熱件(jiàn)失去冷(leng)卻，易造(zào)成氣缸(gang)蓋、氣缸(gāng)套、氣缸(gāng)體等機(jī)件過熱(rè)，産生裂(liè)紋，或使(shǐ)活塞過(guò)度膨脹(zhang)卡死在(zài)缸套内(nèi)。另一方(fāng)面🛀，柴油(you)機停機(ji)時未經(jīng)怠速降(jiang)溫，會使(shǐ)摩擦面(mian)含油不(bu)足，當柴(chái)🏃🏻‍♂️油機再(zai)次啟動(dong)時會因(yin)潤滑不(bu)良而加(jiā)劇磨損(sǔn)。因此，柴(chái)油機熄(xī)火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐(zhu)漸降低(dī)轉速、空(kong)載運轉(zhuan)幾分鐘(zhōng)。

（4）柴油機(jī)冷啟動(dong)後猛轟(hōng)油門。

若(ruò)猛轟油(yóu)門，則柴(chái)油機轉(zhuǎn)速急劇(jù)升高，會(huì)造成機(jī)上的📧有(yǒu)😍些摩擦(ca)面因産(chǎn)生幹摩(mo)擦而劇(ju)烈磨損(sun)。另外，轟(hōng)油門時(shi)活塞、連(lián)杆和曲(qǔ)軸受理(li)力變化(huà)大，引起(qǐ)劇烈撞(zhuang)擊，易損(sun)壞機❓件(jiàn)。

（5）在冷卻(que)水量不(bu)足或冷(leng)卻水、機(ji)油溫度(du)過高的(de)情況下(xia)♋運轉🥵。

柴(chái)油機冷(lěng)卻水量(liang)不足會(hui)降低其(qí)冷卻效(xiao)果，柴油(you)機因得(de)不到有(you)效的冷(leng)卻而過(guò)熱；冷卻(que)水、機油(you)的油溫(wen)過高，也(ye)會引起(qi)✨柴油機(ji)過熱。此(ci)時氣缸(gāng)蓋、氣缸(gāng)套、活塞(sai)組件及(ji)氣門等(děng)主要🐅受(shou)熱負荷(he)大，其❄️機(ji)械性能(néng)如強度(dù)、韌性等(děng)急劇下(xia)降，使零(ling)件變形(xing)增加，減(jiǎn)小了零(líng)件間的(de)配合間(jiān)隙，加速(su)機件磨(mo)損，嚴重(zhòng)時還會(huì)産生🔆裂(lie)紋、機件(jiàn)卡住的(de)故障。冷(lěng)卻水、機(jī)油溫度(du)過高會(huì)加快機(ji)油老化(huà)變質☎️和(hé)燒損，且(qiě)機油黏(nian)度下降(jiang)，套缸和(hé)活🎯塞及(ji)主要摩(mo)擦副的(de)條件潤(rùn)滑條件(jian)惡化，産(chan)生異常(chang)磨損。柴(chai)🙇🏻油機過(guò)熱還會(huì)惡化柴(chái)油機燃(ran)燒過程(chéng)，使噴油(yóu)器工作(zuo)失常🥰，霧(wu)化不📧良(liáng)，積炭增(zeng)多。