現在(zai)很多上柴發(fā)電機被應用(yòng)于很多企業(yè)場所的，如果(guo)當我們🥰在使(shi)用上柴發電(diàn)機時溫度過(guò)高時，你知道(dao)😘是什麼原因(yīn)造成的嗎？

上(shang)柴發電機

一(yi)、柴油機溫度(du)過高的原因(yin)

1、漏水或冷卻(què)水太少；

2、風扇(shàn)皮帶過松；風(fēng)扇葉片角度(dù)安裝不正确(que)或風扇葉🈲片(pian)損壞；

3、水泵磨(mo)損、漏水或其(qí)泵水能力降(jiang)低；

4、内燃機在(zài)低速超負荷(he)下長期運轉(zhuan)；

5、節溫器失靈(líng)（主閥打不開(kāi)）；噴油時間過(guo)晚；

6、分水管堵(dǔ)塞；水套内沉(chén)積水垢太多(duo)，散熱不良。

上(shàng)柴發電機

二(èr)、柴油發電機(jī)溫度高維修(xiu)方法：

1、首先檢(jian)查内燃機是(shì)否有漏水之(zhi)處和水箱是(shi)否缺♋水，然❌後(hòu)檢查其風扇(shan)皮帶的松緊(jin)度如果風扇(shan)皮帶不松❓，則(zé)檢查風扇葉(ye)片角度安裝(zhuang)是否正确、風(fēng)扇葉片是否(fou)損壞以及水(shui)泵的磨損情(qing)況及泵水能(néng)力。

2、檢查内燃(ran)機是否在低(di)速超負荷下(xià)長期運行，其(qí)噴油時間（或(huò)點火時間）是(shi)否過晚，内燃(ran)機的噴油時(shi)間（或點火時(shi)間）過晚的📧突(tu)出特點是:排(pai)氣聲音大，尾(wei)氣冒黑煙，機(jī)器運轉無力(lì)🌂，功率明顯下(xia)降。

3、檢查内燃(ran)機節溫器是(shi)否失靈。節溫(wēn)器失的特點(dian)是:内燃機内(nèi)部的冷卻水(shuǐ)溫度高，而散(sàn)熱器内的水(shuǐ)溫低。這時可(kě)将節⛱️溫從内(nei)燃機中取出(chu)，然後再啟動(dòng)發動機，若内(nèi)燃機水溫正(zhèng)常，可判定為(wei)節溫器失效(xiào)，若👣水箱管道(dào)有部分堵🔞塞(sai)，也會使内燃(rán)機水💁望上升(shēng)過快。

4、如果散(sàn)熱器冷卻水(shui)套内水垢沉(chén)積太多或分(fen)水管起🌈不到(dao)分水作用，用(yong)手摸汽缸體(ti)則有冷熱不(bu)均的🚩現象。

上(shang)柴發電機

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