1、先從柴(chai)油發動機較(jiao)常出現故障(zhang)的系統人手(shou)，對柴油發🏃‍♀️動(dòng)機的空氣供(gòng)給系統、燃油(yóu)系統和點火(huǒ)系統🎯等進行(hang)常規檢查，這(zhè)樣做可避免(miǎn)多走彎路。檢(jian)查方法應從(cong)易到難，先查(cha)傳統項目，後(hòu)查電控系統(tong)。檢查可按點(diǎn)火系統、進氣(qì)📐系統、燃油系(xi)統、配氣機構(gou)、其它機械及(ji)電路的順序(xu)進行。

2、有故(gù)障代碼時，先(xian)排查故障代(dài)碼所表示的(de)故障，然後再(zai)排☔查其☀️它可(ke)能的故障。

3、對于安裝有(yǒu)氧傳感器的(de)柴油發動機(ji)，利用示波器(qi)對💃🏻氧傳器的(de)波形進行分(fèn)析是一個比(bǐ)較快捷、直接(jiē)的好方法。氧(yǎng)傳感器信号(hào)在燃料反饋(kuì)控制系統中(zhōng)具有非常重(zhong)要的地位，在(zài)示波器的顯(xian)示屏上，氧傳(chuán)感器的波形(xíng)就相當于醫(yī)院裡心電監(jian)護儀的心電(diàn)🏃🏻‍♂️圖，通過它可(kě)♈以看到柴油(you)發動機内部(bu)的燃燒狀态(tài)🙇‍♀️，另外，根據氧(yang)💃🏻傳💜感器的波(bō)形可以推斷(duan)出柴油🐇發動(dòng)機的機械性(xìng)能、空氣供給(gei)系統、燃油供(gong)給系統和柴(chái)油發動機控(kong)制系統的運(yun)行情況，為快(kuài)捷、有效地排(pai)除柴油發🌈動(dòng)機動力故障(zhàng)提供🌍了判斷(duàn)依據。

4、斷缸試(shi)驗也是一個(gè)好方法，用它(ta)往往能迅速(sù)找到輸出功(gong)率⚽較小的氣(qì)缸。

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