疫情對(dui)我國制造業供(gong)應鍊的韌性帶(dai)來了很大的沖(chong)擊,可以從需求(qiú)、供應和物流三(san)個角度分析。一(yi)是疫情造成需(xu)求劇烈波動,影(yǐng)響了我國消費(fei)者的生活方式(shi)和需求結構;二(èr)🏒是供應端面臨(lin)困境,疫情的快(kuài)速擴散使得企(qǐ)業可以使用的(de)原材料和人力(li)資源短缺,成本(běn)上升;三是疫❄️情(qing)使得物流和運(yun)輸行業📧受到前(qian)所未🏃有的沖擊(ji),部分道路封閉(bì),物流和運輸資(zi)源匮乏💰,成本難(nán)以控制⚽。
疫情給電機行(háng)業的沖擊與影(yǐng)響是什麼?
除了(le)供應鍊的問題(ti)之外,我覺得在(zai)下半年電機行(háng)業會迎來一個(ge)較大的上升。受(shòu)疫情的影響,企(qǐ)業對🈚于自動化(huà)生産🆚以及✨各種(zhǒng)高端的重型裝(zhuang)備可能會‼️有更(gèng)大的需求。由于(yu)人力成本🔞的上(shàng)升,企業會傾向(xiang)📱于使用機器進(jìn)行生産,而在自(zi)動化這一領域(yù)更多的企業也(yě)願意投資,來進(jìn)行自動化改造(zao)。在電機這塊,自(zì)動化生産線都(dou)需要使用電機(jī)産品,尤其🈚是伺(sì)🐆服電機,所以從(cóng)長遠角度🐅來看(kan),對于電機行業(ye)來說🚩未來會有(you)一個提升。
從應(yīng)用領域的角度(du)來看,電機在新(xīn)能源汽車這個(ge)領域有較多的(de)應用,尤其是永(yong)磁電機,這也是(shi)很多⚽企業競争(zheng)比較激烈的部(bu)分。在我看來,新(xin)能源汽車在..季(jì)度會受到一些(xie)影響,但是如果(guo)企🔞業存有備貨(huò)的話整體影響(xiang)不會太大。同時(shí),新能源汽車更(gèng)多的還是受到(dào)來🔴自..政策的影(yǐng)響。從整體來看(kàn),今年..季度銷售(shou)值可能會下降(jiàng),但是下半年會(hui)有一個大的提(ti)升,從整一年的(de)産值或銷售來(lái)看我覺得影響(xiang)不大,甚至可能(néng)與去年相比還(hai)會有上升。我也(yě)了解了一些業(yè)内就疫情對行(hang)業影響的看法(fa),整體來講大家(jia)還是比較樂觀(guān)的,電機主要的(de)應用領域是電(diàn)動汽車,自動化(hua)裝備以及家用(yong)電❤️器等行業。除(chu)了一些特😄殊的(de)行業之外,大部(bu)分的行業☎️如果(guǒ)能在3月底或4月(yue)😍初慢慢複工,疫(yì)情的影響會越(yuè)來越小。
就電機(jī)行業企業應對(duì)疫情有什麼建(jian)議?
就應對而言(yan),目前來看.重要(yào)的還是是需要(yào)打通供應鍊。受(shou)✨疫情的影響,現(xian)在企業生産面(mian)臨現金流缺失(shi)以及無🏃法生産(chan)的情況💃🏻,導緻原(yuán)有的供應商無(wu)法供貨。打通多(duo)渠道供應也算(suàn)是給我們企業(yè)的一個教訓,因(yin)為🔞供貨渠道太(tài)單一就容易承(cheng)受💃風險,隻有多(duo)渠道才能抵抗(kang)一些突❤️發事件(jiàn)帶來的影響。
下一步電機(ji)行業的重點應(ying)該放在哪?
再次,我覺得(dé)電機行業還得(dé)往三個方向去(qu)做進一步🌈的提(ti)升,首先是節能(néng)減排的需求,如(ru)何替換掉一些(xie)高耗能的電機(jī)而使用一些效(xiào)能更高的電機(ji),這是行業👄内部(bù)迫切需要解決(jue)的問題。隻有進(jìn)一步提..率和節(jie)省資源,才能做(zuò)到真正的節能(néng)環保。另外,提✂️高(gāo)電機的功率密(mi)度,..電機⭐的重量(liang),縮小電機的體(ti)積,比如機器人(ren),電機的體積變(bian)小那麼它整個(ge)的重量就..了。新(xīn)能源汽車也是(shi),電機輕了,就能(néng)有更多的空間(jian)放電池,這樣車(che)的🏃續航能力也(ye)能得到提升,車(che)身的重量也💜會(huì)..。還有就是提升(shēng)電機的精密度(dù),當‼️電機🐕應用到(dao)各種裝備上,需(xū)要⁉️電機本身具(jù)備較高的精🧑🏾🤝🧑🏼度(du),所以高精🔞度也(yě)是電機企業去(qù)提升的一個方(fāng)向⛹🏻♀️。

當前(qian)位置:


