1，柔性連接（用連軸(zhou)器将兩部分(fen)連接）

2，鋼性連接(jiē)。有高(gāo)強度螺栓将(jiang)發電機鋼性(xing)連接片與發(fa)動機飛輪盤(pán)連接，接好之(zhī)後放在公共(gòng)底架上，之後(hou)再配上各種(zhǒng)起保護作用(yòng)的傳感器（機(jī)油探頭，水溫(wēn)探頭，油壓探(tan)頭等），由控制(zhì)系統✏️來顯示(shì)各種傳感器(qi)的工作狀态(tai)。控制系統(tǒng)通過電纜與(yu)發電機和傳(chuán)感器連接以(yǐ)顯示數據。

發電機組(zu)工作原理：

柴油機驅(qū)動發電機運(yùn)轉，将柴油的(de)能量轉化為(wei)電🌍能在柴油(yóu)機汽缸内，經(jīng)過空氣濾清(qing)器過濾後的(de)潔淨空氣與(yǔ)噴油嘴噴射(she)出🔴的高壓霧(wu)化柴油 充分混(hun)合，在活塞上(shàng)行的擠壓下(xia)，體積縮小，溫(wen)度迅速升高(gao)，達🚶到柴油的(de)燃點。

柴(chái)油被點燃，混(hun)合氣體劇烈(liè)燃燒，體積迅(xùn)速膨脹，推動(dòng)🌂活塞下🐉行，稱(cheng)為‘作功’。各汽缸按(an)一定 順序依次(cì)作功，作用在(zai)活塞上的推(tui)力經過連杆(gǎn)變成了推動(dong)曲軸轉動的(de)力量，從而帶(dai)動曲軸旋轉(zhuǎn)。

将無刷(shuā)同步交流發(fa)電機與柴油(yóu)機曲軸同軸(zhóu)安裝，就可以(yǐ)利🐅用柴油機(jī)的旋轉帶動(dòng)發電機的轉(zhuan)子，利用‘電磁(cí)感應’原理，發(fa)電機就會輸(shū)出感應電動(dòng)勢，經閉💁合的(de)負載⁉️回路就(jiu)能産生電流(liú)。

這裡隻(zhī)描述發電機(jī)組相當基本(běn)的工作原理(lǐ)。要想得到可(ke)使用的、穩定(dìng)的電力輸出(chu)，還需要一系(xi)列的柴油機(ji)和發電🐕機控(kong)☀️制、保🔞護器件(jian)和回路。 

若連續運行(hang)超過12h，其輸出(chū)功率将低于(yu)額定功率約(yuē)90% 柴油發電機(ji)的柴油機☀️一(yī)般是單缸或(huò)多缸四行程(cheng)的柴油機，下(xià)面隻說說單(dan)缸四行程柴(chai)油機的工作(zuo)基本原理：柴(chái)油機起動是(shi)🧡通過人力或(huò)其它動力㊙️轉(zhuǎn)動柴油機曲(qǔ)軸使活塞在(zài)頂🍉部密閉的(de)氣缸中作👌上(shàng)下往複運動(dong)。

活塞在(zai)運動中完成(chéng)四個行程：進(jìn)氣行程、壓縮(suo)行程、燃燒和(he)作功💰（膨脹）行(hang)程及排氣行(háng)程。當(dang)活塞由上向(xiang)下運動時進(jin)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器(qì)過濾的新鮮(xiān)空氣進入氣(qì)缸完成進氣(qì)行程。

活(huó)塞由下向上(shàng)運動，進排氣(qì)門都關閉，空(kōng)氣被壓縮，溫(wēn)度和壓力增(zeng)高，完成壓縮(suō)過程。活塞将要到(dao)達相當頂點(dian)時，噴油器把(bǎ)經過濾的燃(rán)油以霧📞狀噴(pen)☂️入燃燒室中(zhōng)與高溫高壓(ya)的空氣混合(he)立即自行着(zhe)火燃燒，形成(chéng)的高壓推動(dong)活塞向下作(zuo)功，推動曲軸(zhóu)旋轉，完成作(zuò)功行🙇‍♀️程。

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