康(kang)明斯公司成(cheng)立于1919年(nian)，總部設在美(měi)國印第安納(na)州哥倫布市(shì)。康明斯是****的(de)動力設備制(zhi)造商，設計、制(zhi)造和分銷包(bāo)括燃油系統(tong)、控制系統、進(jin)氣系統、濾清(qīng)系統、尾氣處(chù)理系統和電(dian)力系統在内(nèi)的發動機及(ji)其相關技術(shù)，并提供相應(yīng)的售後服務(wù)。

康明斯(si)電力事業部(bu)的産品線包(bāo)括柴油和代(dai)用燃料發電(dian)機組、交流發(fā)電機、機組用(yòng)發動機、控制(zhi)系統、轉換🈲開(kāi)關和開♊關櫃(guì)💃等，廣泛應用(yong)于辦公樓宇(yu)、醫院、工廠、市(shì)政、發電廠、大(da)學、娛樂休閑(xián)車輛、遊艇的(de)家庭電源等(děng)領域。

康明斯發(fa)電機組的優(you)點：

1、幾台康(kāng)明斯發電機(ji)組并機後就(jiu)相當于一部(bu)大功率的發(fa)電⭐機❗組向負(fu)載供電，可以(yi)根據負載的(de)大小而決🔴定(ding)開幾台機（發(fā)❤️電機組在額(é)定負載75%的工(gong)況下油耗*低(dī)📐），從而達到節(jie)省柴油，降低(di)發電機組成(cheng)本的目的。特(tè)别🌈是随着經(jing)濟的不斷發(fā)展，能源越來(lái)越緊張，節省(shěng)柴油已經變(bian)得相🛀當重要(yao)了。

2、實現不(bú)間斷電源保(bao)障工廠正常(chang)生産，機組轉(zhuan)換使🏃🏻用時，可(ke)先将備用發(fā)電機組開機(ji)，再停止元運(yùn)行的發電😄機(jī)組，中途無須(xū)停電。

3、多台(tai)康明斯發電(dian)機組并聯動(dong)行，在負載突(tū)然增加✔️時，電(diàn)流沖擊由多(duō)台發電機組(zǔ)平均分擔，使(shǐ)每台發電機(ji)㊙️組受👄力減少(shǎo)，電壓及頻率(lǜ)穩定，可延長(zhang)發電機組的(de)使🈲用壽命。

4、康明斯的維(wéi)修相對方便(biàn)。

康明(míng)斯發電機組(zǔ)性能特點：

1、設計特點：康(kang)明斯柴油發(fā)電機組缸體(tǐ)設計堅固耐(nai)用，振動小🔞，噪(zao)音小；直列六(liu)缸四沖程，運(yun)轉平穩，效率(lü)🏃‍♂️高；替換式濕(shi)氣👨‍❤️‍👨缸套，壽命(ming)長，維修方便(bian)；兩缸一蓋，每(měi)⛱️缸4氣門，進氣(qi)充分，強制水(shuǐ)冷，熱輻射小(xiǎo)，性能卓越。

2、燃油系統特(te)短：康明斯公(gong)司**的PT燃油系(xi)統，具有獨特(tè)❤️的超速保♊護(hù)裝置；低壓輸(shū)油管，管路少(shǎo)，故障率低，可(ke)靠性高，高壓(ya)噴射，燃♉燒充(chong)分。裝有燃油(you)供油和回油(you)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼單向閥，使用(yòng)安🌍全可靠。

3、進氣系統特(tè)點：康明斯柴(chái)油發電機組(zu)裝有幹式空(kong)氣濾清㊙️器☎️和(he)空氣阻力指(zhi)示器，使用廢(fèi)氣渦輪增壓(ya)🌂器，進氣充分(fèn)，性能有**。

4、排(pai)氣系統特點(diǎn)：康明斯柴油(you)發電機組使(shǐ)用脈沖式排(pai)氣管，可❗有效(xiào)利用廢氣能(neng)量，充分發揮(huī)了發動機性(xing)能，機組内裝(zhuāng)有127mm的排氣彎(wan)管和排氣波(bo)紋管，便于連(lian)接。

5、冷卻系(xì)統：康明斯柴(chái)油發電機發(fa)動機内部采(cai)用齒🌂輪離心(xin)✏️水泵強制水(shuǐ)冷，大流量水(shuǐ)道設計，冷卻(que)效果✊好，可有(yǒu)效減小熱輻(fu)射和噪音。獨(dú)特的旋轉式(shi)水濾器，能防(fáng)止鏽蝕和腐(fu)蝕，控制酸度(dù)并去除雜質(zhì)。

6、潤滑系統(tǒng)：變流量機油(you)泵，帶主油道(dào)信号管，可根(gen)據主⭐油道機(ji)油壓力來調(diao)整泵油量，優(you)化進入發動(dong)機的機油量(liàng)；低機油壓力(li)，這些措施能(neng)有效降低泵(bèng)油功率損🎯失(shī)，提高動力性(xìng)，改善發動機(jī)的經濟性。

7、在減震器前(qián)可安裝雙槽(cao)動力輸出的(de)曲軸皮帶輪(lun)，康明⁉️斯柴‼️油(yóu)發電機組的(de)前端裝有多(duō)槽的附件驅(qū)動皮帶輪，均(jun1)可帶各種前(qián)端動力輸出(chu)裝置。