據資料記(jì)載，柴油機技術(shu)在1914年以前發展(zhan)比緩慢，在**次**期(qī)間，由于戰争的(de)需要柴油發動(dòng)機開始大量生(shēng)産，用于軍‼️事目(mù)的。柴油發動機(ji)柴油發電的發(fa)展史真正得到(dao)廣泛應用是在(zai)1950年左右。早期的(de)柴油機都是四(si)沖程的，1899年德國(guo)工程師雨果．古(gǔ)爾德☎️納制造出(chū)了二沖程柴油(yóu)發動機，他👈把當(dāng)時采用相同缸(gang)徑的💜四沖程柴(chái)油機㊙️的功率提(tí)高了60％~80％。二沖程柴(chai)油機的結構簡(jian)單，造價低廉，但(dan)其燃油和潤滑(huá)油的消耗量較(jiào)🧡高、冷卻比較困(kùn)難、耐用性較差(chà)，而且很難制造(zao)出功率較大的(de)發動機，所以至(zhi)今實🙇‍♀️際使用的(de)功率比較大的(de)柴油機都是四(si)沖程的。

**上**台發(fa)電機是1831年由英(ying)國的物理學家(jiā)邁克爾·法拉第(dì)🔆發明的。當時法(fǎ)拉第在試驗中(zhōng)發現，當磁鐵在(zai)線🏃🏻‍♂️圈中移動時(shí)，線圈會産生🔅電(dian)流，即**我們大家(jia)所熟知的電磁(ci)感應現象。法拉(la)🧡第發現了電磁(cí)👄感應現象之後(hòu)不久，便利用電(diàn)磁感應原理發(fā)明了**上**台發電(diàn)機，即法拉第圓(yuán)盤發電機。這台(tai)發電機的構造(zào)與現代的發電(diàn)機不同🌈，在磁場(chǎng)中轉動的不是(shi)線圈，而是一個(gè)用紫銅💃🏻做的圓(yuan)盤。圓心處固定(dìng)一個搖柄，圓盤(pan)的邊緣和圓心(xin)處各與一個黃(huáng)銅電刷緊貼，用(yong)導線把電刷與(yǔ)電流表連接起(qǐ)來；紫銅圓盤放(fàng)置在馬蹄形磁(cí)鐵的磁場中。當(dāng)法拉第轉動搖(yáo)柄使紫銅圓盤(pan)旋轉起來的時(shi)候，電流表的指(zhǐ)♍針偏向一邊，這(zhè)說明電路中産(chan)生了持續的電(dian)流。這就是法拉(la)第試制出的**上(shang)**台發電🔱機。當年(nian)法拉第曾在英(ying)國皇家學會上(shàng)表演他的發電(diàn)機。當時，有一位(wèi)貴夫人㊙️問法拉(la)第：“這玩🍉藝兒有(you)什麼用呢？”法💛拉(la)第非常有禮貌(mào)地回答道：“夫🌈人(rén)，新生的嬰兒又(yòu)有什麼用處呢(ne)？”這一絕🍓妙的回(hui)答受到大家的(de)🔅交口稱贊。