什麼東(dong)西都有(yǒu)一個度(du)，發電機(jī)也一樣(yàng)。頻率過(guo)高或💋過(guo)低都會(huì)✉️對柴油(yóu)發電機(ji)組産生(shēng)影響。

當(dāng)頻率增(zeng)高時，主(zhǔ)要是受(shòu)轉動機(jī)械強度(dù)限制，頻(pín)率高☁️，電(diàn)機的轉(zhuǎn)速高，而(ér)轉速高(gao)，轉子上(shàng)的離心(xin)力就增(zēng)大，這🤟就(jiù)易使轉(zhuǎn)🤞子的某(mǒu)些部件(jiàn)損壞。
當(dang)頻率降(jiang)低時，會(hui)出現以(yǐ)下問題(ti)：
（1） 頻率降(jiàng)低引起(qǐ)轉子的(de)轉速降(jiàng)低，使兩(liǎng)端風扇(shàn)鼓進的(de)⚽風量降(jiang)低🏒，使發(fā)電機冷(leng)卻條件(jian)變壞，各(ge)部分溫(wen)度🛀🏻升高(gāo)。
（2） 頻率低(dī)，緻使轉(zhuan)子線圈(quān)的溫度(du)增加，否(fǒu)則就得(dé)降低出(chū)力。
（3） 頻率(lü)低還可(ke)能引起(qǐ)汽機斷(duan)葉片。
（4） 頻(pín)率降低(di)時，為了(le)使端電(diàn)壓保持(chi)不變，就(jiu)得增加(jiā)磁通，這(zhè)就容易(yì)使定子(zi)鐵芯飽(bao)和，磁通(tōng)逸出，使(shǐ)機座的(de)某些結(jie)構部件(jiàn)産生局(jú)部高溫(wēn)，有的部(bù)位甚至(zhì)冒火星(xīng)。
（5） 頻率低(di)時，廠用(yong)電動機(ji)的轉速(su)降低，緻(zhi)使出力(li)下降，也(yě)對用戶(hù)用電的(de)安全、産(chan)品質量(liang)、效率等(deng)都有不(bú)良🈲的影(yǐng)🚩響。
（6） 頻率(lü)低，電壓(yā)也低，這(zhe)是因為(wéi)感應電(dian)勢的大(dà)小與轉(zhuan)速有關(guān)的緣故(gù)，同時發(fa)電機的(de)轉速低(dī)還使同(tóng)軸勵👨‍❤️‍👨磁(ci)機的輸(shū)出減少(shǎo)，影響無(wu)功的輸(shu)出。

所(suo)以說我(wǒ)們應該(gāi)把柴油(yóu)發電機(ji)的頻率(lü)控制在(zài)一㊙️定的(de)😄範圍之(zhi)内。